油压缓冲器的工作原理，油压缓冲器受到轿厢和对重的冲击时，柱塞4向下运动，压缩缸体10内的油通过（）喷向柱塞腔，当油通过环形节流孔时，由于流动截面积突然减小，就会形成涡流，使液体内的质点相互撞击、摩擦，将动能转化为热量散发掉，从而消耗了电梯的动能，使轿厢或对得逐渐缓慢地停下来。

电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。

填空题查看答案

油压缓冲器柱塞的安装垂直偏差应不大于（　）。

单选题查看答案

油压缓冲器柱塞的安装垂直偏差应不大于（）

单选题查看答案

对重防护拦符合WWJSSS标准安装正确，离地面高度应注意不能露出弹簧缓冲器或油压缓冲器的顶柱且不大于（）。

填空题查看答案

在最高层和最低层平层位置时，轿箱和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合油压缓冲器（）。

填空题查看答案

常用的油压缓冲器的结构。它的基本构件是缸体10、柱塞4、缓冲橡胶垫1和复位弹簧（）等，缸体内注有缓冲器油13。

单选题查看答案

在实际应用中不同载重量的电梯可以使用相同的油压缓冲器，而采用不同的缓冲器油，粘度较（）的油用于载重量较大的电梯。

单选题查看答案

弹簧缓冲器是一种蓄能型缓冲器，弹簧缓冲器在受到冲击后，它将轿厢或对重的动能和势能转化为弹簧的（）。

单选题查看答案

为了适应大吨位轿厢，弹簧缓冲器的压缩弹簧（）。

单选题查看答案