单选题

道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理,同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致,且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于()℃;以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元

A2

B5

C10

正确答案

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答案解析

相似试题
  • 无缝道岔应满足哪些技术要求()

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  • 道岔、调节器用钢轨应采用与区间钢轨同材质的()钢轨或符合相应技术条件要求的热处理钢轨。

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  • 无缝道岔必须设在(),并进行检算。

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  • 无缝线路伤损钢轨(道岔)在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤。

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  • 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。

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  • 无缝线路及无缝道岔位移观测:车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析,只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析,不需测算其实际锁定轨温。

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  • 每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查,根据锁定轨温变化情况,结合日常检查、养修中发现的问题,分别于3月、9月份制定()季无缝线路()计划。

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  • 无缝线路和无缝道岔的锁定轨温必须准确、均匀,若严重不均,必须做好放散或调整。

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  • 对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。

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