列车在运行中低速缓解容易发生断钩事故。

提高缓解波速，这对重载货物列车以及列车低速运行情况下缓解时尤为重要。因为低速缓解容易发生（）事故。

填空题查看答案

列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

填空题查看答案

因断钩导致列车分离事故的责任划分：断口旧痕时定（）单位责任。

单选题查看答案

因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任

单选题查看答案

加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和（）的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速（170～190m／s），使低速缓解的纵向冲动减轻。

单选题查看答案

120型空气制动机加装了由制动缸排气压强控制的加速缓解阀和llL．的加速缓解风缸，可提高列车的缓解波速（），使低速缓解的纵向冲动减轻。

单选题查看答案

什么是机车操纵消灭断钩事故“四不”措施？

简答题查看答案

鉴定列车在（）内发生险性及以上责任行车事故的，取消鉴定评比资格。

单选题查看答案

17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。

单选题查看答案