控制风缸102的设置是为了稳定控制管路系统内的风压，防止分合闸操作时引起的压力波动。

为了减轻辅助压缩机96的工作负担，应在启动辅助压缩机前，关闭膜板塞门（），切除控制风缸，并关闭排水阀169。

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辅助风缸的代号是102。

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（）作用是自动控制压缩机电机电路闭合和断开，从而达到调节总风缸内空气压力的目的。

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库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。

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机车库停后，如果总风缸压力低于450KPa，而控制风缸压力大于700KPa，可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。

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为减轻辅助压缩机的工作，在其工作前，关闭膜板塞门97，切除控制风缸。

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辅助管路系统辅助装置直接使用的是总风缸的压缩空气。

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SS4改电力机车控制管路系统主要向（）设备提供压缩空气。

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SS4改电力机车控制管路系统有三种工作状况，即（）

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