接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。

接车过程中，正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同，即车占用某一区段，该区段QJJ落下。

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接车过程中，QJJ失磁落下的时机，正常排列的进路与引导进路相同，即车占用某一区段，该区段QJJ失磁落下。

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采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路是如何防止故障区段错误解锁的？

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采用引导进路锁闭方式引导接车，在接车过程中轨道区段故障恰好恢复，试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

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在6502电路中，当进站（接车进路）信号机故障或（）时采取引导进路锁闭方式开放信号。

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进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机红灯在（）状态。

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采用引导总锁闭方式引导接车时，YXJ励磁电路中不检查（）和敌对进路（）。

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进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用引导信号。开放引导信号，必须检查所属主体信号机（）灯在点灯状态。

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6502电气集中排列由XD至ⅢG的接车进路，结果进路锁闭了，所有的按钮表示灯和进路排列表示灯都灭灯，但信号不来表示。这个故障应如何分析与处理？

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