巡航中发生一发停车，应将发动机油门调至（）状态，当速度减小到有利飘降速度时，保持该速度下降。

当飞机一发停车后以大迎角飞行时，转弯过程中如果方向舵的效能不足，工作发动机的推力应（）

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如果一发失效后飞机不能保持它的巡航高度，此时应该采用什么程序（）

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双发飞机巡航时一发失效，考虑航路越障要求，要获得最好的越障能力，其速度应为（）

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起飞机场的备降场距起飞机场的距离，一般不大于飞机使用一发失效的巡航速度在无风条件下飞行（）小时（双发飞机）、或（）小时（3/4发飞机）的距离：（）.

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巡航中，当航空活塞发动机状态一定时，要使发动机处于最经济状态，应使：（）.

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对航空活塞发动机，当推油门过猛时，易造成：（）.

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增压式活塞式发动机，在额定高度以下，油门位置一定，随飞行高度增加，拉力（）。

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若保持发动机油门位置不变，随着飞行高度的增加，航空活塞发动机功率的变化是：（）.

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双发飞机巡航时一台发动机失效，为了保持在较高的高度飞行，飞行员应该选择（）

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