生产规模小、车型复杂的汽车修理企业的修理作业方式应选择（）。

定位作业法适用于生产规模大，车型单一的修理厂。

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专业分工作业法适用于车辆多、车型较单一的汽车修理企业。

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专业分工作业法适用于车辆多、车型较单一的汽车修理企业。

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幅度控制法是制定汽车修理工时定额的一种方法，它是由（）参照国内外典型的先进企业的同类车型、同类作业的修理工时定额，结合自己本区域企业的发展情况，充分估计现有的潜力和提高生产率的可能性，把修理工时定额控制在一个幅度之内的制定工时定额的方法。

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专业分工作业法作业周期长，修理质量不稳定，工效低，不适合大规模生产。

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（）是从事汽车大修和总成修理生产的企业。

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（）是从事汽车大修和总成修理生产的企业。

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从事汽车大修和总成修理生产的汽车维修企业属（）类汽车维修企业。

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承修车辆多、车型较单一的汽车修理厂应采用（）劳动组织形式。

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