制动试验，总风缸压力应该不小于（）Kpa。

总风缸压力必须在（）Kpa到900KPa之间才能进行撒砂试验。

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当机车无火回送时，塞门必须开放，制动管增压时，经塞门、止回阀进入总风缸，总风缸压力增至360至（）Kpa，止回阀自动关闭，使总风缸与车辆副风缸压力相同。

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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。

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总风缸压力由750KPa升到900KPa，2台空压机同时工作时，时间应不超过（）s。

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在进行低压试验时，应首先确认总风缸压力不低于（）。

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CRH2A型动车组总风压力小于（）kPa时，动车组产紧急制动。

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HXD1C机车在进行制动试验前，必须确认总风压力在（）KPA以上。

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CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动。

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总风缸压力低于750kpa，闭合空压机开关，压缩机不工作，闭合强泵开关正常时为（）KP故障。

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