船间效应的大小取决于两船相互作用力、作用时间以及船舶排水量的大小，因此与（）因素有关。 ①船间距离； ②船速； ③作用时间

两船并航，有关影响船间作用力的大小的因素，下列说法正确的是：（） Ⅰ、两船的船速越高，船间作用力越大 Ⅱ、两船的速度差越小，船间作用力的作用时间越长，船间作用的影响越大 Ⅲ、两船的尺度或排水量越小，船间作用越大 Ⅳ、小船受到的船间作用的影响大

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两船横距越小，船间作用力越大，船间作用力的大小约与两船间横距的（）次方成反比。

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关于两船间的船间作用，下述何者正确？（） Ⅰ、两船船速相差越大，两船的船间作用越大 Ⅱ、两船航向相反时，船舶所受的船间作用影响较大 Ⅲ、大小船同向航行，小船所受影响比大船所受的影响大

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对驶会船时，为避免激烈的船间效应而发生碰撞的预防措施是（）。 ①应避免在复杂的航段会船； ②对驶前应减速缓慢航行，尽量保持两船间的横矩大于大船的船长； ③待两船船首相平时，切忌用大舵角抑制船首外转，否则将导致船首进入对方船中部低压区加速内转而引起碰撞

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船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）

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船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）.

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船吸效应与（）等因素有关。 ①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。

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构成对遇局面的两船原DCPA等于0，按规则要求采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将（）。

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按对遇局面采取避让行动后，两船间的DCPA和TCPA将如何变化（）

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