液体动压轴承的油膜形成和压力的大小与轴的无关。

多油楔动压轴承的（）油膜，不一定像单油楔动压轴承哪样依靠轴心（）来形成，它有多个相互独立且均匀分布的油楔表面。

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液体动压轴承工作时，为了平衡轴的载苛，使轴能浮在油中，必须（）。

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动压轴承的修理要点是什么？

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液体动压轴承是指正常运转时产生（）的滑动轴承。

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孔与轴的配合制度有（）和（）两种。按照孔、轴公差带相对位置的不同，两种基准制都可形成（）、（）和（）等三类配合。

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联轴器内孔与轴的配合必须具有一定的间隙，间隙大小一般为(0．8～1．5)‰的轴径。

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在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。

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静压轴承的润滑状态和油膜压力与轴颈转速的关系很小，即使轴颈不旋转也可以形成油膜。

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液体静压轴承油膜压力的建立不受（）的限制。

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