A9点钟;
B10点钟;
C11点钟。
按照CCAR-121-R2的有关要求,如在航班飞行过程中发生对飞行安全有不利影响的紧急情况后,飞行机长除及时报告空中交通管制部门外,应当在返回驻地后的()时间内,向公司(运行控制中心)提交书面报告,并通过公司向局方提交报告。
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雷雨天气运行规定,禁止在污染跑道情况下使用减推力起飞;道面积水超过()时禁止起飞。
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寒冷天气,飞机起飞前,不属于客舱乘务员工作范围的是()
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起飞过程中,当滑跑速度大于()海里,飞机安定面配平超出起飞允许的范围,或减速板、襟翼不在规定的位置造成中断起飞,属飞行严重差错。
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事故征候发生后,事发单位的书面报告应于()向公司报告,并在()小时内向政府/局方报告。
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按照公司《安全管理量化考核实施细则》,在以下导致航班延误的事件中,被列入安全管理量化考核范围的是:()
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起飞后收起落架晚(latelandinggearretraction)会增加飞机阻力,尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于()英尺收轮触发三级事件。
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起飞后过早收襟/缝翼(early configuration changeaftertakeoff)会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力,高度低于多少英尺触发三级事件?()
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起飞后过早收襟/缝翼(early configuration change after take off)会影响飞机的起飞性能和单发情况下的越障能力,高度低于多少英尺触发三级事件?()
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