关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。

曲轴发生扭转疲劳损坏，其损坏的部位与断裂形式是（）。

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曲轴发生扭转疲劳断裂后，在裂纹扩展区的裂纹纹理呈（）。

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曲轴的扭转疲劳破坏是在（）或（）产生严重的交变扭转应力作用下发生的。

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发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。

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用测振仪测量柴油机扭转振动目的是（）。 Ⅰ．测得数据用来计算扭振应力； Ⅱ．确定不允许长期运转的临界转速或共振区； Ⅲ．避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂。

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柴油机曲轴在运行初期发生断裂，其原因通常是（）。

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曲轴上的扭转疲劳裂纹一般发生在曲轴上应力集中的油孔或过渡圆角处，并沿着与轴线成（）角的两个方向扩展。

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航行中柴油机曲轴发生断裂时，可采用（）方法进行修理。

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曲轴的微量变形变化越大，臂距差越大，表明曲轴的（），当超过材料的许用应力时，就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大；Ⅱ.变形越严重；Ⅲ.下瓦磨损量越大；Ⅳ.附加应力越大；Ⅴ.主轴承越低。

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