在衬砌背后用片石设置环向和竖向盲沟，以汇集地下水，并通过盲沟底部泄水孔引入隧道排水沟内。由于施工比较繁琐，现很少使用，而是改成埋设（）。

衬砌背后注浆时应防止注入的浆液从尾部、工作面、管片接头等部位泄露到其他无需注浆的部位。因此设置（）装置，特别是泥水盾构中还设置了三道钢丝刷。

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防水板焊缝充气检查：环向焊缝每衬砌循环抽试2条，纵向焊缝每衬砌循环抽试（）条。当压力表达到（）时停止充气，保持15min压力下降在10%以内，焊缝合格。

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隧道工程衬砌防水混凝土抗渗等级不得低于P8。P8的含义是当衬砌背后的水压力为（），衬砌外表面不能出现渗漏现象。

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在初期支护与二次衬砌之间，宜设置（）。

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在严寒地区，整体式衬砌，锚喷衬砌或复合式衬砌均应在隧道洞口和易冻地区设置（）。

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铁路隧道的衬砌，常采用有拱圈和边墙组成的拱形结构，在地质条件较差的情况下则常设置（）而形成封闭式衬砌。

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Ⅳ级围岩一般地段，Ⅰ型超前小导管与钢架配合使用，小导管角度设置（），环向间距50cm，长度（）m，纵向相邻两排的水平投影搭接长度不小于（）cm。

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复合式衬砌是采用内外两层衬砌，外层用喷锚作初期支护，内层用模筑混凝土做二次衬砌的永久结构，初期支护与二次衬砌之间应施做（）。

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二次衬砌施作时常用的模板有整体移动式模板台车、穿越（分体移动）式模板台车以及（）。

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