按OCIMF规定，系泊机刹车力，不应大于系泊绳破断负荷的（）%。

绞车用于收紧手缆，通常绞缆机刹车力应不大于系泊缆破断负荷的（）

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按OCIMF规定，所有单点系泊装置，应带有船首制链器能容纳直径（）mm的摩擦链。

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系泊试验，对于可直接换向的船用主机，按规定热态连续换向试验次数不低于（）。

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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，在系泊试验时对直接传动的主推进系统应进行下列试验（）。 a.对主机转车机进行效用试验及起动装置连锁试验； b.主机起动及换向试验； c.油、水声光报警等安全装置模拟试验； d.主机负荷试验； e.主机扭转振动试验，确定转速禁区。

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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验（）。

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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，备用机组恢复供电后，应首先检查（）。

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采用溢流阀控制的自动绞缆机系泊期间缆绳张紧时溢流阀（）。

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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。

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按GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时的轴系振动试验项目有（）。 a.扭转振动试验； b.纵向振动试验； c.垂荡振动试验； d.回转振动试验。

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