按OCIMF规定，所有单点系泊装置，应带有船首制链器能容纳直径（）mm的摩擦链。

按OCIMF规定，系泊机刹车力，不应大于系泊绳破断负荷的（）%。

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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，机舱通风系统风机控制效用试验不少于（）次，机舱的通风筒防火板、烟囱及百叶窗透气口的关闭装置应进行（）试验。

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超大型船舶单点系泊，波浪很小时，适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的（）倍左右。

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超大型船舶单点系泊，波浪很小时，适合的系缆长度应为水面至导缆孔高度的（）倍左右。

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根据“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时应对操舵装置进行的试验有（）。 a.不少于30min空跑合试验； b.检测机组自动转换的可靠性； c.主电源失电，能按规定时间转换至应急电源； d.在规定条件下测试主、辅操舵装置操舵时间。

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超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

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超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，舱底水系统的效用试验应有（）。 a.机炉舱应急排水试验； b.舱底水应急吸口试验； c.污水井水位报警试验； d.防撞舱壁阀甲板操纵装置启、闭灵活性试验。

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《海船船员值班规则》规定，正常情况下在港内系泊或锚泊的所有船舶，为了安全，（）应安排适当而有效的值班。

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