螺旋机构修理中，对磨损过大的精密丝杠，可用（）。

高速旋转机构的轴承外壳与孔间间隙过大，运转时将可能产生过大的附加力，引起振动，配合面严重磨损。

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矩形螺纹丝杆磨损后，可采用修车丝杠的底径方法来修理。

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螺旋机构中，丝杠与螺母的配合精度决定着丝杠的传动精度和（）精度，故必须做好调整工作。

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精密丝杠弯曲变形超过设计规定值时，可与一般丝杠一样，允许校直，精车或精磨后在使用。

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精密零件（主轴、丝杠、蜗杆副等）拆卸后必须注意放置方法，以免因零件磕碰而丧失精度。如丝杠必须采用专用放置胎具。

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丝杆传动的滑动丝杠是通过丝杠、螺母的螺旋表面的（）来传递运动和动力的。

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对夹紧力要求大的螺旋夹具必须采用方牙螺纹。

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链传动中，链和轮磨损较严重，用（）方法修理。

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减速器旋转传动件的修理，蜗杆副的蜗轮磨损严重可飞刀修齿，配制蜗杆。蜗杆副（）对研、配做接触区。

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