K（Y）2、K（Y）3系列减速器的制动原理为（）式；理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。

T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。

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T·JK（Y）2A型减速器的设计制动能高为（）M/M、节距为（）M

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T.JK2系列减速器的气缸应每2-3年分解检修一次。（）

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T·JK2系列车辆减速器在使用（）的试铁模拟车轮制动时，要有一定的浮起量。

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每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）

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T.JK2系列减速器，60KG/M制动轨磨耗后的极限高度不低于（）MM。

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T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）

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T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）

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T.JK1-D型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是134~129MM（）

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