车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色（）以上且要求（）端着色。

车削尾座套筒锥孔时，可采用（）装夹。

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车削车床主轴前端莫氏6号圆锥孔时，当车刀刀尖装得不对准工件回转轴线，使车削后的圆锥面会产生（）误差。

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检验尾座套筒锥孔时，使用（）测量。

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铰孔时，校正尾座，或采用浮动套筒可预防尾座等原因造成的（）。

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在不影响车刀车削的前提下，尾座套筒尽量（），以（）机床刚性，减少车削过程中的振动。

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偏移尾座法车削圆锥，因顶尖在中心孔中是歪斜的，接触不良，所以（）。

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用偏移尾座的方法车削圆锥时，（）不仅和圆锥的长度L有关，而且和两顶尖之间的距离有关。

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铰削内圆锥面时可将铰刀装夹在（）上，浮动夹头装在尾座套筒锥孔中，以免铰孔时由于轴线偏斜而引起工件孔径扩大。

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在检验标准圆锥或配合精度要求高的工件时，（如莫氏锥度和其他标准锥度），可用（）来评定锥度精度。

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