减速器壳体轴承处发热可能是由于联结螺栓松动产生的。（）
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减速器壳体轴承处发热可能是由于联结螺栓松动产生的。
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减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。
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减速器在正常润滑条件下，以正常转速下反向运转2h后，轴承处温升不超过（）度。
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减速器发热的原因（）。
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说明减速器发热的原因及排除方法。
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滑动轴承一般由壳体、（）和密封装置组成。
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滑动轴承一般由壳体、轴瓦、润滑和密封装置组成。
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分析减速器润滑油沿剖分面溜出的原因。
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