汽车用蓄电池的极桩上都有正负号，作为识别极性的标志，其规定是（）

汽车用蓄电池的极桩上都有正负号，作为识别极性的标志，其规定是正极涂红漆，负极涂绿漆。

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铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“＋”和“－”，同时在正极桩上涂（），负极桩上一般（）。

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如何识别铅蓄电池的正负极桩？

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当蓄电池失去极性标志后，可用直流电压表来测量，以帮助识别正负极桩。如果接通电压表后指示正常，则电压表“+”极所接的正极桩，“-”极所接是负极桩。

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蓄电池极桩过细可采用（）法修复。

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蓄电池极桩容易氧化，应在其表面涂上（）。

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免维护铅蓄电池采用密封式压铸成型极桩，不易断裂，避免（）。

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焊接铅蓄电池极桩的热源中，以（）获得的修复质量为最佳。

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《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～2—2005）规定，蓄电池外观应整洁、安装牢固，桩头完好、正负极标志分明，桩卡头及搭铁线连接牢实；（）应符合规定。

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