为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化现象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注（）。

为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注（）

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为防止极板硫化，对于经常不带负载的铅蓄电池，应每（）进行一次（）电。

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为防止极板硫化，应按时进行（），定期进行。

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为防止活塞泵发生“水击”现象，可以采取（）措施。

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为防止发生应急电源和主电源同步并联投入供电，故要求应急发电机和主发电机之间应有（）环节。

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在日常管理工作中，为防止离心泵“汽蚀”现象的发生，采取的有效措施是（）。

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铅蓄电池出现极板硫化，要进行过充电。过充电是指（）。

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铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。

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不须在结构上采取措施来防止困油现象发生的泵是（）。

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