A抗压强度≥53.5MPa,弹模≥35.5GPa,且龄期不少于10d
B抗压强度≥53.5MPa,弹模≥35.5GPa
C抗压强度≥50MPa,弹模≥32GPa,且龄期不少于10d
按《客运专线预应力混凝土预制梁生产许可证实施细则》要求,关于铁路制梁场技术文件管理要求,下述说法错误的是()
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批量生产的预制混凝土构件,生产单位在批量生产之前宜进行首件检验;当()等有较大调整变化时,也宜进行首件检验。
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下列原材须通过CRCC认证方可用于铁路预制梁生产的是()
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客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在()%保证率下不应小于()mm。
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对部分软弱土层地基来说,在钢筋混凝土预制桩的接桩时,应优先采用()
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预制梁成品的混凝土保护层厚度在()保证率下不应小于30mm,抽样总数不小于()点。
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在铁路后张法预制梁试生产阶段,预应力筋终张拉前,应对()、()和()进行实际测定,根据实测结果对张拉控制应力作适当调整后再进行终张拉。
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某公司某铁路预制场生产专桥(01)2001系列12m简支梁,应执行的产品标准是()
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有一根预制混凝土桩,采用锤击法施工,桩尖需穿透一密实砂层进入软黏土层,在穿透的一瞬间桩身会出现()。
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