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略
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客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。
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客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个（）/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用（）垫块。
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关于预制预应力混凝土简支T梁隔板厚度的允许偏差的描述，正确答案是（）.
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关于预制预应力混凝土简支T梁腹板厚度的允许偏差的描述，正确答案是（）.
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客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
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预制梁浇筑混凝土前，构件侧面和底面的垫块至少应为（）个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
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当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时，其（）能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于（）
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一类环境中，钢筋混凝土梁的保护层厚度最小取（）。
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预应力混凝土梁先张法中，预应力钢筋保护层厚度（）。
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