单选题

在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动.

A减速

B转向结合变速

C单凭转向

D转向结合减速

正确答案

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答案解析

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  • 在航海实践中,船舶在能见度不良的开阔水域中航行,在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后,()通常是最有效的避碰行动。

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  • 船舶在能见度不良的开阔水域,通常认为,()为雷达观测阶段。

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  • 船舶在能见度不良的开阔水域,()是通过雷达标绘判断碰撞危险阶段,

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  • 船舶在能见度不良的开阔水域,对于正横前来船,一般在他船距本船()处采取行动。

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  • 船舶在能见度不良的开阔水域,对于正横后的来船,一般在他船距本船()处时采取行动。

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  • :在能见度不良的开阔水域中航行,你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险,如来船位于本船的右正横附近,且本船正横前有多艘其它船舶时,你应采取何种避让措施比较有利?()

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  • 在有关的避碰专著中建议航海人员在能见度不良的水域中航行,当能见度下降至()时应鸣放雾号。

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  • 在能见度不良的开阔水域中航行与他船构成碰撞危险,从及早的要求考虑,采取避让行动的时机应比在能见度良好时要();对正横附近的来船在相距较近时宜采取()避让行动.

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  • 关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是:() Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶

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