冲压弯头不可用于锅炉范围内管道。
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车身最早是用木材制成骨架,外装订上木板制成。到1916年,()出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。
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为减小局部阻力,布置管道时,应尽量取直线,减少弯头。圆形风管弯头的曲率半径一般应大于()管径。
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一简单管道,如图所示。长为800m,管径为0.1m,水头为20m,管道中间有二个弯头,每个弯头的局部水头损失系数为0.3,已知沿程阻力系数λ=0.025,试求通过管道的流量。
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使用导板模时,要求冲压设备的行程必须()。
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车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于()年。
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冲压模使用刚性卸料的主要优点是卸料可靠;卸料力大。
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冲压模使用刚性卸料(退料)的主要优点是卸料可靠;卸料力大。
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无导向单工序冲裁模的特点是结构(),制造成本低,但使用时安装调整凸、凹模间隙较(),冲裁件质量(),模具寿命(),操作不安全。因而只适用于精度不高、形状简单,批量小的冲裁件的冲压。
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