液化气槽车卸车后应用压缩机将槽车内气相压力抽至（）卸车作业方可结束。

当用压缩机卸车时，只要将车内的液化气卸净为止，不必改换进、排气的方向，使槽车降压。

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用烃泵将槽车中的液化气卸入贮罐时，贮罐的压力高于槽车的压力不会影响卸车，也不必采取其他措施。

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铁路槽车和汽车槽车卸车后槽车内剩余压力一般要求为（）。

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铁路槽车和汽车槽车卸车后车内剩余压力应为（）。

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装卸槽车完毕后，关闭各气、液相阀门，将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管，管口加盲板，将（）断开，装卸车即全部完成。

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用烃泵卸车间时，槽车与贮罐间的气相软管（）。

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铁路槽车（液化气）的卸车一般为下卸式，且必须设装卸栈桥。

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灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。

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液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气，灌装槽车或钢瓶液化气及进行倒罐作业而设置的。

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