每辆车客室内备有两个供乘客使用的干粉灭火器，位于（）号和5号座椅下方；每个司机室备有二个干粉灭火器，位于司机台右柜门上。

每辆车客室内装有（）个信息显示屏，向乘客动态显示各种文字信息。

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司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门（普通门），供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用，当列车遇到紧急情况，需将乘客从司机室向外疏散时，也可以在打开通客室门的同时在打开此门。

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一号线及南延线列车A车长度为24.4m，B、C车长度为22.8m，车辆最大宽度为3m，高度为3.85m。列车总长度为（）。每辆车有10对客室门，门开宽度（）。驾驶室两侧设有驾驶室侧门，后端设有通往客室的通道门。

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司机室通过司机室块隔离墙与客室分开。在司机室的左边安装了（），供紧急情况疏散乘客。

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干粉灭火器，主要用于扑救易燃液体、可燃气体和电器设备的初起火灾。以下为干粉灭火器的使用步骤，哪项才是正确的使用顺序（） ①一只手握住喷嘴，另一只手用力按下压把 ②将灭火器迅速拉到或推到在距离起火点5ｍ左右处 ③把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动 ④拔下保险栓

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南京地铁列车每节车客室内有2个灭火器，分别在客室（）和客室座椅下面。

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干粉灭火器是以（）或氮气作动力，将灭火器内干粉喷出进行灭火的器具。

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地铁列车每辆车有两台VVVF。

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每辆车的紧急通风量应（）m3/h。

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