施工路用列车由封锁区间进站时，司机须得到（）的同意后，方可进站。

向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

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同一封锁区间原则上每端只开行一列路用列车，如超过时，其安全措施及运行办法由（）规定。

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当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。

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施工路用列车在车站开车前需进行自动制动机简略试验时，由（）指派胜任人员负责。

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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告（）。

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在GSM-R区段，施工路用列车司机及（）应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。

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在常态灭灯的区段，接发施工路用列车时，（）应点灯。

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列车进入封锁区间的调度命令包括（）等有关事项。

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（）天窗内所有影响施工路用列车运行的施工维修作业必须在施工路用列车通过后方可进行，并须在施工路用列车返回前结束。

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