半永久车钩与车体车钩座连接拧紧后，应施加1274±30N²m的扭矩。

半永久车钩主要由哪些部件组成？

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中间半永久车钩缓装置由（）和（）两大部件组成。

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一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。

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半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。

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一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。

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半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤，不允许有纵向裂纹，横向裂纹长度不大于20mm。

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车钩位置调节器由（）、钢丝绳固定座、（）、绳夹、钢丝绳、绳头环组

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杆式车钩在每6年一次进行大修及全面检查时，应当在其锁钩滑动部分内侧施加润滑脂。

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CG-9A型车钩端面连接压力传感器和手柄锁闭传感器用于判断车钩连挂状态。

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