接触网作业车进行调车作业，摘钩时应执行“一关前、二关后、（）、（）”的作业程序。

翻车机系统作业时，若钩销与车皮挂的太紧，摘不动钩时，可将（）就地操作箱上重调机（）开关打到（）位置，再将（）开关打到（）位，使重调车向后点动，释放车皮间的牵引力，在进行摘钩。

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调车作业计划由调车领导人编制，以书面形式下达，一批计划（）或变更不超过三钩时可以口头传达，传达时应将关键点和关键注意事项一并传达。连挂一次、摘钩一次算一钩，同一股道内作业算一钩。

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调车人员提钩时必须严格执行什么作业程序？

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接触网作业车进行调车作业时，连挂车辆，必须由担当调车指挥或连接人员负责连接，并执行“（）、（）、三试风、四松手制动（或取铁鞋）”的作业程序。

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北京铁路局《接触网作业车九项行车安全措施》第六项：段管线内停留作业车需进行调车作业时应做到哪些防溜措施？

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摘钩时应（）。

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摘钩时应（）。 

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调车作业中，当一批作业（指一张调车作业通知单）不超过（）钩时，允许以口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外）。

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编组站调车作业时，变更调车计划（指一张凋车作业通知单）不超过（）钩时，可用口头方式布置。

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