在以下几种工况中，（）齿轮传动的齿宽系数ψd可以取大些。

齿轮传动中选取齿宽系数时，一般采用硬齿面齿轮时齿宽系数（）采用软齿面齿轮时齿宽系数，齿轮相对于轴承对称布置时的齿宽系数（）齿轮悬臂布置时的齿宽系数。

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一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn＝4mm，齿数Z1=20，螺旋角β＝14°32’2”，齿宽b1＝80，b2＝75mm，则该传动的齿宽系数φd等于（）。

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一斜齿圆柱齿轮传动，已知法向模数Mn＝4mm，齿数Z1=20，螺旋角β＝14032’2”，齿宽b1＝80，b2＝75mm，则该传动的齿宽系数φd等于（）。

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b1、b2是小、大齿轮的齿宽，在设计圆柱直齿和斜齿齿轮时b1、b2 的关系是（）

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圆柱齿轮传动中，当轮齿为（）布置时，其齿宽系数Ψd可以选得大一些。

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齿轮设计时，选齿宽系数，小齿轮，大齿轮，故大齿轮齿宽。

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齿轮的载荷变化较大、齿宽系数较大，齿轮在轴上相对于轴承为非对称布置时，其载荷系数应取大些。

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斜齿轮传动的接触强度计算中的重合度系数Ze考虑了重合度对单位齿宽载荷 的影响，它与哪些因素有关？ 

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为什么设计齿轮时，齿宽系数既不能太大，又不能太小？

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