各种信号机（调车信号机除外）的直线显示距离不得小于（）。
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自动闭塞是根据列车运行和线路状态自动变换信号显示。
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各类信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（）信号。
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信号车载的人机接口界面为司机显示单元。
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城市轨道交通信号的基本色为（）、（）、（）三种，再辅以（）、（），构成城轨交通信号的基本显示系统。
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城市轨道交通系统改变了传统的铁路以地面信号显示指挥列车的方式，实现了以（）为主体信号
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信号机构的灯室之间不应窜光，并不应因外光（）而造成错误显示。
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列车自动防护系统的车载设备主要包括（）、驾驶室状态显示单元、（）、列车地面信号接收设备、（）、电源和辅助设备等。
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信号显示中月白色—-运行前方道岔在侧股（反位），按ATP速度命令运行，一般限制为30km/h。
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