设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（）失效。

闭式软齿面齿轮传动，应先按齿面接触疲劳强度进行设计，再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。

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一对直齿圆柱齿轮传动，在传动比i、中心距a及其它条件都不变的情况下，若减小模数m并相应地增加齿数z1和z2，试问这对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度各有什么影响？在闭式传动中，若强度条件允许，这种减小模数增加齿数的设计方案有什么好处？

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对钢制闭式齿轮传动，当HB≤350时，主要失效形式为（）和（），应按（）强度设计，并按（）强度进行校核计算。

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闭式软齿面齿轮传动的强度设计，首先按（）强度条件计算，校核（）。

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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）齿轮承担。

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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）对轮齿承担。

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齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生（）破坏为前提建立起来的。

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闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。

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一对圆柱齿轮传动，经校核得知满足弯曲强度，而不满足接触强度时，可以采取（）。

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