高速铁路(含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线)所有的接触网设备,自()开始即认定为带电设备。
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速度()km/h以上区段,线路、接触网封锁施工开通后,第一趟列车不准为载客动车组列车。
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《高速铁路接触网安全工作规则》适用于200km/h及以上铁路和200km/h以下仅运行()(含相关联络线和动车走行线)铁路接触网的安全运行和检修工作。
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160km/h以上区段,一般不进行间接带电作业,必须进行时,需封锁线路,并在车站运转室(或信号楼)及作业现场分别设置()人员(驻站联络员)和()人员。邻线有列车通过时,现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。
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160 km/h及以上区段应使用()车作业。当邻线有列车通过时,作业人员应提前停止作业避让,列车通过后方可继续进行作业。
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铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路(),或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。
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铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速()km/h及以下条件下进行。
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铁路防护栅栏内进行的接触网作业,必须在上下行线路同时封锁,或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行()。
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平板车装载货物须严格落实货物()规定,应能适应200km/h及以上列车交会时产生的气动力,确保货物装载加固质量和全程运输安全。
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