曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件，对它的基本要求有（）。 ①耐热性能好； ②疲劳强度高； ③足够的刚度； ④轴承比压低； ⑤轴颈磨损小，允许多次车削； ⑥平衡性好。

在柴油机中把活塞往复运动变成曲轴回转运动的部件是（）。

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对于动力装置成本昂贵、构造复杂、耐用的设备或零部件的平均寿命用（）表示，它的含义是指（）。

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根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，低速机发生故障最多的部件是（），中速机发生故障最多的部件是（），在技术管理中应特别注意。

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现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构

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电控柴油机（SULZER RT-flex系列）与传统柴油机（SULZER RTA系列）相比，在结构上取消了很多部件，同时又增加了（）等部件。 ①液压伺服油泵； ②燃油供给单元； ③容积式样喷射控制单元； ④柴油机电子控制系统； ⑤曲轴角度编码器； ⑥燃油喷射器。

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船舶柴油主机由制造到装船使用要经过5个阶段，属于材料成分分析的部件有（）。 a.连杆螺栓； b.曲轴； c.高压油管； d.起动空气管； e.高温冷却水管。

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柴油机运行中，曲轴箱滑油常规化验项目是（）

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根据劳氏船级社对柴油机部件发生故障的统计，轮机长在管理工作中应将（）作为最薄弱环节给予重视。

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在筒形活塞式柴油机中曲轴箱油的主要用途是（）。

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