集中联锁的车站轨道电路分路不良（压不死）时的处理办法：电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站（）上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。

计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后进路不能正常解锁，若进路始端仍在，可采用（）方法解锁。

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6502电气集中车站，为防止小车跳动造成轨道电路瞬时分路不良而提前错误解锁，采用车出清区段后延时（）解锁方法。

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计算机联锁车站，进路中某区段轨道电路分路不良，在列车通过后第一区段已经解锁，进路始端消失，未解锁的进路可采用（）方法解锁。

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车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？

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车站值班员在轨道电路分路不良区段办理调车作业有哪些规定？

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非集中联锁车站的进站信号机在列车进入（）轨道电路后自动关闭。

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非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入（）方面轨道电路后自动关闭。

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正线、到发线及其相衔接的轨道电路分路不良但不影响正常排列进路、开放信号的区段，车站使用该轨道区段办理接发列车时，车站值班员须派人现场确认进路空闲，并将分路不良区段的有关道岔（），得到现场人员确认进路出清的报告，方可办理下一条列车进路。

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轨道分路不良区段作业时，车站值班员向司机呼叫的用语为：（）。

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