列车防溜在任何条件下均有效。

通过停车后制动保压实现列车防溜称保压防溜。

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设定操作在列车（）或（）状态下均可进行。

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列车在静止状态时发生的防溜是（）。

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通过单通道速度信号的相位差与前后工况的比较实现列车防溜称为相位防溜。

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防溜控制模式只在监控状态下有效。

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管压防溜报警后，司机应立即追加减压，使列车管累计减压量达到（）及以上即可解除防溜报警。

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列车停车后，未改变手柄状态动车，当速度（）时，LKJ启动防溜控制。

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列车停车后列车管减压量为90kPa，5s后连续语音提示“注意防溜”。

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列车停车后，（）内列车管减压量未达到80kpa及以上，LKJ启动防溜控制。

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