下穿铁路桥梁、涵洞的道路，当桥涵净高小于（）m时，应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。

下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。

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（）下穿铁路桥梁、涵洞的道路应按照国家标准设置车辆通过限速标志和限高防护架。

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高速铁路安全保护区的范围从铁路线路路堤坡脚、路堑堑顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离原则上分别为：城市市区（）米，城市郊区居民居住区12米，村镇居民居住区20米，其他地区20米。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路钢轨位移观测桩必须预先埋设牢固，均匀布置，内侧应距线路中心不小于（）m，桥梁地段应在固定支座上方设置。

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客运专线线路，涵洞顶至轨底的高度不宜小于（）m。

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客运专线铁路，列车通过桥梁时，影响乘坐舒适度的主要因素是桥梁的横向刚度。

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既有路桥过渡段和涵洞顶至轨底高度小于（）m的路涵过渡段应作加固处理。

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在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。

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客运专线桥梁顶面宜设置不小于（）的横向排水坡。

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