A闸瓦阻力
B制动效能
C制动能力
D闸瓦压力
机车车辆施行制动时,闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称闸瓦压力。
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手制动机制动时,通过()的作用,将人力传到闸瓦上,使闸瓦与车轮踏面摩擦产生制动力,阻止车轮转动。
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在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时,为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数,通过轻微制动,使车轮踏面与闸瓦间摩擦,借以提高制动效能的方法称为磨闸。
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制动机制动,是使闸瓦和()踏面摩擦产生的制动力来施行。
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用手制动机对车辆(组)施行制动的过程称为磨闸。
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用手制动机对车辆(组)施行制动的过程称为拧闸。
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铁鞋制动时,车轮踏上鞋底后,利用铁鞋()将车轮卡住,使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。
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直径在950mm及其以上的大轮车、 外闸瓦车严禁()制动。
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铁鞋制动时,为提高制动效率,制动员应选择()的车辆下鞋。
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