集中联锁道岔发生故障的处理：转换道岔如控制台挤岔电铃长鸣，而道岔不能转换到所需的位置，车站值班员（信号员）应立即将道岔恢复到原来位置，通知（），迅速修复正常。

道岔的转换和信号机的开放，都集中在室内操纵，以气器材完成联锁关系，称为（）。

单选题查看答案

非集中联锁车站，道岔联锁、信号开放，关闭时机有何要求？

简答题查看答案

非集中联锁车站到发线上的道岔应有道岔表示器，显示（）灯光，表示道岔开通直向。

单选题查看答案

计算机联锁车站，屏幕显示某道岔岔尖处（），可判断该道岔出现道岔无表示故障。

单选题查看答案

6502电气集中联锁设备，当进路建立后，该进路上的道岔（）。

单选题查看答案

电气集中联锁设备，当进路上的有关道岔开通不对或（）时，该信号机不能开放。

填空题查看答案

6502电气集中控制台，道岔定反位按钮表示灯（），表示该道岔已单独锁闭，不能再转换。

单选题查看答案

集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在道岔区段轨道电路出现红光带时，（）指派人员检查红光带区段道岔开通位置正确，对无红光带区段的道岔单操单锁。进路正确后，开放引导信号接车或填发路票（绿色许可证）发车。

单选题查看答案

安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。

单选题查看答案