2TN型转向架装用了变摩擦的（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向定位无间隙，轮对纵向定位刚度高，提高了运行平稳性

2TN型转向架装用了（），同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定。

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2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，（）了轮轨间的相互作用力。

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控制型转向架装用（）式摩擦减振装置，加宽了摩擦面。

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控制型转向架装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置，（）了摩擦面。

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2TN型转向架主要有什么结构特点？

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段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔副摩擦面磨耗大于（）时更换。

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段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度10mm，磨耗大于（）时更换。

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段修转K2、K5、K6型转向架时，装用的组合式斜楔主摩擦板原型厚度（），磨耗大于4mm时更换。

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段修落成时2TN型转向架拆下旁承弹簧后，每侧旁承间隙为（12±1）mm。

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