如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为（）。

如果飞机进近航道稍高于正确的航道，驾驶员看到的PAP1系统显示的灯光颜色图形为（　）。

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如果飞机沿正确进近航道进场，驾驶员将看到PAPl灯的颜色为（　）。

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管制员可通过观察（　）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。

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飞机在进近着陆过程中，需要从仪表着陆系统(ILS)中获取（　）信息。

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背景 某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为Ⅰ类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座、顺序闪光灯、进近灯、障碍灯、跑道边灯、跑道中线灯、滑行道边灯、滑行道中线灯、跑道入口灯/末端灯、翼排灯、警戒灯、精密进近航道指示器(PAPI灯)及单灯故障检测系统、灯光计算机监控系统、滑行道标记牌、机位标记牌、400Hz中频电、站坪照明及机务用电。 问题 (1)根据题目要求，列写出助航灯光主要工程量。 (2)目视助航设施应遵照什么进行安装、施工? (3)如要求全部安装分项工程质量合格率为100%，工程质量均为优良工程。试列写助航灯光安装工程质量综合评定表(至少包含10项)。

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飞机驾驶员主要依靠（）在机坪上滑行。

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机场泛光照明泛光灯的安装高度应大于等于该机场经常使用的飞机驾驶员最大眼高的（　）倍。

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机场泛光照明泛光灯的安装高度应大于等于该机场经常使用的飞机的驾驶员最大眼高的（）倍。

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国标中，简易进近灯光系统由（）组成。

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