修磨后气门头部外缘的厚离进气门不小于（），排气门不得小（），否则应更换气门。
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修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
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汽车主减速器主动圆锥齿轮工作面上出现明显斑点、剥落，可用油石修磨后继续使用。
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气门的检验。一般可用观察的方法检查，其工作面（）、凹陷、烧蚀时，就应进行修磨；其斜角角度、工作面宽度须符合原厂规定。
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气门的密封性检查方法为，划线法、拍击法、涂红丹油、渗油法。
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根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线度误差应不大于（）毫米，气门头部光磨后，圆柱部分的高度应不小于（）毫米。
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气门厚度是指气门锥面与顶面之间的距离，对气门进行加工或修磨其厚度会减小，若气门厚度过小，因而会产生：（）。
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下列哪个部件是用于密封缸体的顶部并支撑气门？（）
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气门的主要作用是控制进、排气道的开闭。密封气缸。
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