机车停放前，为保证下次使用时的升弓、合闸操作，应将控制风缸内的压缩空气充至大于700KPa，然后关闭塞门97。

机车库停后，如果总风缸压力低于450KPa，而控制风缸压力大于700KPa，可利用控制风缸进行升弓及分合闸操作。

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在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）

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在机车受电弓升起时，为了保证与高压区隔离，在升弓通路中设置了（）和（）。

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当辅助压缩机打风使辅助风缸内压力大于600KPa，可边打风边升弓、合闸。

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库停后重新投入运用时，控制风缸供风的条件是（），可利用其内储存的压缩空气进行升弓、合闸操作。

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SS4改电力机车在升弓状态下，可打开高压室门检修设备。

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SS4改电力机车在升弓状态下，不可打开高压室门检修设备。

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在同一机车速度下，机车惰行时的单位基本阻力比机车运行时的大。

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SS4改机车车钩处于全开状态时的开度应为（）mm。

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