2007年12月7日香港籍A货轮装载21万吨原油在韩国西海岸锚地锚泊等待卸货时，被“H”浮吊撞击，造成约11万吨原油泄漏，A轮的总吨位是15万，根据《1992年CLC》公约2000年修正案的规定，船东的赔偿责任是（）

某散装谷物船（1996年12月1日建造）装载后上甲板边缘入水角为22°，则由于谷物假定移动引起的船舶横倾角应（）。

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12月22日到3月21日，太阳赤纬为（），并且逐渐（）。

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2003年7月12日，你带领另一名海事员在码头巡查，发现中国籍散化船“梧航308”轮正在进行散装危险化学品装货作业（该水域为内河水域），该轮载重线已经浸没在水中约3cm，你和同事经过商量，决定登轮检查。该轮基本技术数据如下： 船籍港：梧州；船舶种类：散装化学品船；建造年月：1987年6月12日； 航区：内河A，航行港澳航线；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW； 满载吃水：2.6m；满载载重吨：1000吨 船舶检验证书簿核发机构：广西船检局梧州检验处

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2003年7月12日，你带领另一名海事员在码头巡查，发现中国籍散化船“梧航308”轮正在进行散装危险化学品装货作业（该水域为内河水域），该轮载重线已经浸没在水中约3cm，你和同事经过商量，决定登轮检查。该轮基本技术数据如下： 船籍港：梧州；船舶种类：散装化学品船；建造年月：1987年6月12日； 航区：内河A，航行港澳航线；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW； 满载吃水：2.6m；满载载重吨：1000吨 船舶检验证书簿核发机构：广西船检局梧州检验处

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2003年7月12日，你带领另一名海事员在码头巡查，发现中国籍散化船“梧航308”轮正在进行散装危险化学品装货作业（该水域为内河水域），该轮载重线已经浸没在水中约3cm，你和同事经过商量，决定登轮检查。该轮基本技术数据如下： 船籍港：梧州；船舶种类：散装化学品船；建造年月：1987年6月12日； 航区：内河A，航行港澳航线；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW； 满载吃水：2.6m；满载载重吨：1000吨 船舶检验证书簿核发机构：广西船检局梧州检验处

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《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》适用于下列船舶。（） A该船的建造合同在1976年10月31日以后签订 B若无建造合同在1976年12月31日以后安装龙骨或处于相似的建造阶段 C该船于1980年6月30日以后上货

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每年9月23日～3月21日对北纬测者来说，太阳将出于A（）象限，没于（）象限。

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2003年7月10日，海事执法人员检查某轮（船籍港：中山；内河A级，港澳航线；散装化学品船；建造日期：1987年9月1日；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW）时，发现该轮持有中英文《船舶国籍证书》（号码090303000033）和内河《船舶最低安全配员证书》（号码090303000168），船舶适航证书标注的最近一次检验种类为年度检验，检验时间为2002年10月12日，适航证书到期日为2003年10月11日，其他证书未发现问题。同时发现根据主管机关的配员要求，该轮船员配备数量符合规定，但检查时轮机长、大管轮和一名机工不在船上。你立即检查了轮机长、大管轮的适任证书，发现轮机长持有内河一等轮机长证书，大管轮持有内河三等轮机长证书。

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2003年7月10日，海事执法人员检查某轮（船籍港：中山；内河A级，港澳航线；散装化学品船；建造日期：1987年9月1日；船长：55m；总吨：670；主机马力：650KW）时，发现该轮持有中英文《船舶国籍证书》（号码090303000033）和内河《船舶最低安全配员证书》（号码090303000168），船舶适航证书标注的最近一次检验种类为年度检验，检验时间为2002年10月12日，适航证书到期日为2003年10月11日，其他证书未发现问题。同时发现根据主管机关的配员要求，该轮船员配备数量符合规定，但检查时轮机长、大管轮和一名机工不在船上。你立即检查了轮机长、大管轮的适任证书，发现轮机长持有内河一等轮机长证书，大管轮持有内河三等轮机长证书。

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