A行程
B容量
C最大作用力
D能量吸收率
气液缓冲器的工作原理是通过油液流经()时所产生的压力损失使液压能得以损耗达到吸收冲击能量的目的。
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当车轮受到横向外力作用时,会产生微小的横向移动,这种现象称为()。
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溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的()变形来吸收冲击能量。
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压溃管和橡胶堆缓冲装置通过压溃管的永久变形来吸收冲击能量。
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以800N的集中载荷加压2h,其最大变形量应不大于()mm。
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气液缓冲器气室空气的作用类似(),使缓冲器在完成一次冲击能吸收后恢复到初始状态。
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以()N的集中载荷加压2h,其最大变形量应不大于8mm。
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以800N的集中载荷加压()h,其最大变形量应不大于8mm。
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作用于底架的垂直载荷和由缓冲梁、牵引梁传来的纵向力均由()承担。
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