汽车后轮侧滑具有更大的危险性。

汽车制动时后轴侧滑比前轴侧滑具有（）的危险性。

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当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为（）。

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当讨论四轮转向原理时，技师甲说：四轮转向系统会使汽车高速时侧滑减轻。技师乙说：在车速较低或转向盘转角很大时，后轮的转向与前轮相反。你认为（）。

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汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾）危险是由于（）。

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汽车在（）行驶时转向，电子控制液压式动力转向系统提供极大的转向阻尼力，将要求一个更大的转向操纵力，从而获得稳定且直接的手感。

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如果汽车的后轮抱死，则会出现（）。

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后轮先抱死时，汽车会丧失转向能力。

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汽车前、后轮的制动气室膜片通常是（）

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汽车制动时，后轮先抱死比前轮先抱死更安全。

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