A转向过度
B无法控制方向
C甩尾
D漂移
如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动,即使受到不大的侧向干扰力,汽车将产生()现象。
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汽车制动时,后轮先抱死比前轮先抱死更安全。
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汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死,然后前轮抱死滑拖。
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后轮先抱死时,汽车会丧失转向能力。
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ABS系统只管制动防抱死,前后轮制动力的分配仍由比例阀来完成。
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汽车制动防抱死装置(ABS)的基本功能就是可感知()并相应调节制动器制动力矩的大小,避免出现车轮的抱死现象,因而是一个()系统。
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汽车前、后轮的制动气室膜片通常是()
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汽车制动防抱死系统是由执行器的()来实现无抱死制动。
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汽车后轮侧滑具有更大的危险性。
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