A竖曲线
B圆曲线
C平曲线
D纵曲线
一般情况下,铁路路线各坡段的坡度不小于限制坡度。
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缓和坡段的坡度值不应超过()。
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车站前方有长大上坡道时,为使列车出站后较快加速,可在站坪外上坡端设计一段坡度较缓的坡段,这种缓坡称为()。
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相邻坡段的最大坡度差的规定值,是以保证列车()来制定的。
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《标准》规定:各级公路连续纵坡大于()时,应在不大于规定长度处设缓和坡段,缓和坡段的纵坡度不大于()。
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某公路纵坡设计时,第一坡段纵坡度为7%,坡长为200m,第二坡段纵坡度为6%,坡长为200m,第三段纵坡拟用8%,求第三坡段的最大长度。坡长限制如表
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坡度差ω=i2-i1(i1、i2分别为变坡点前后直坡段的坡度值,上坡为“+”,下坡为“-”),当ω<0时,设置的曲线为()
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纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为()
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纵断面上的坡长是指该坡在水平面上投影的长度。
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