双线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮，发车站发车表示灯显示为（）。

64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。

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单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮（或按下复原按钮），接车站接车表示灯为（）。

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单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站按下复原按钮后，接车站接车表示灯的显示为（）。

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双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。

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双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯，当列车整列到达接车站，区间空闲后（），发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。

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列车发生列尾装置故障时行车的规定：半自动闭塞或使用电话闭塞的车站，须根据调度命令提供的列车（），停车确认列车整列到达。

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遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时，有关区间两端站车站值班员应相互联系，共同做到“三确认”，即：确认列车整列到达、（）、列车没有出发。

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在半自动闭塞区间，遇（）等情况时，车站值班员确认列车整列到达后，根据列车调度员命令，使用故障按钮，办理人工复原，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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64F双线半自动闭塞，出发列车进入发车站出站方向的轨道电路时，接车站接车表示灯显示为（）。

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